Los coches,
explicados desde
los tornillos.
Una guía visual para cualquiera que no sepa nada de coches y esté a punto de sacarse el carné de conducir en Reino Unido. Explica qué son las piezas, cómo funcionan, quién fabrica qué y las normas de circulación.
ARRASTRA PARA GIRAR · ABRIR LA ANATOMÍA 3D Y EL PUESTO DE CONDUCCIÓN →
LOS LOGOS SON MARCAS REGISTRADAS DE SUS PROPIETARIOS Y SE MUESTRAN SOLO PARA IDENTIFICAR CADA MARCA.
Por dónde empezar
Cada pestaña es un tema. Si no sabes nada de nada, recórrelas en orden. Si tienes un examen pronto, salta directamente a Conducir en Reino Unido.
Anatomía 3D
Gíralo, despiézalo, siéntate en el puesto del conductor y haz clic en cada pieza de un coche moderno, uno clásico y uno eléctrico.
03→Cómo funcionan los coches
Motores, cajas de cambios, tipos de tracción, combustibles, neumáticos y qué significan los números de una ficha técnica.
04→Coches eléctricos
Baterías, motores, carga, autonomía y costes de uso, con un eléctrico en rayos X, el recorrido de la energía y simuladores.
05→Marcas
Quién fabrica qué, qué marcas comparten dueño, fotos de coches reales y por qué es famosa cada marca.
06→Mercado y tendencias
Gráficos de lo que de verdad compran Reino Unido y el mundo: gasolina frente a eléctrico, modelos, marcas y países más vendidos.
07→Historia y futuro
140 años de automóvil, aerodinámica en túnel de viento, inventos de seguridad y el camino hacia la conducción autónoma.
08→Estereotipos
Los chistes que todo el mundo hace sobre los conductores de BMW y los Range Rover, los grupos de seguro y si son justos.
09→Conducir en Reino Unido
Pasos para el carné, exámenes, costes, límites de velocidad, distancias de frenado, testigos y las normas que te quitan puntos.
10→Cultura vial
Las normas no escritas de las carreteras británicas, las marcas viales, los pasos de peatones, la conducción en ciudad y en el campo, y el mundillo del motor británico.
11→Glosario
Toda la jerga del motor descifrada, del ABS y la caída hasta las cero emisiones.
Diez cosas que debes saber y medidas interactivas del plano
Cambia entre tipos de carrocería aquí abajo para comparar la batalla, la altura, la altura libre al suelo y la geometría del habitáculo con volante a la derecha del Reino Unido; después lee las diez claves.
En Reino Unido el volante va a la derecha.
Te sientas a la derecha, cambias de marcha con la mano izquierda y circulas por la izquierda.
Manual o automático importa.
Si apruebas con un automático, tu carné solo te permite conducir automáticos.
Los pedales son C-B-A.
Embrague (Clutch), Freno (Brake), Acelerador (Accelerator), de izquierda a derecha. Los automáticos no tienen embrague.
Luz roja: para. Luz ámbar: revisa.
Los testigos del salpicadero usan los colores del semáforo. Los rojos requieren actuar ya.
Todo coche necesita impuesto, seguro y MOT.
El MOT es una inspección de seguridad anual (similar a la ITV) a partir de los 3 años del coche.
Las marcas se agrupan en familias.
Audi, Skoda, SEAT y VW comparten piezas. Igual que Peugeot, Citroën, Vauxhall y Fiat.
La cilindrada se mide en litros.
Un motor 1.0L tiene 1000 cc. Más pequeño suele significar seguro e impuesto más baratos.
Los grupos de seguro van del 1 al 50.
Para un conductor novel, un grupo bajo (1–10) es lo que más dinero ahorra.
Los neumáticos deben tener 1.6 mm de dibujo.
Por debajo es ilegal: hasta £2,500 y 3 puntos por neumático.
Los conductores noveles tienen un límite de 6 puntos.
Si acumulas 6 puntos de sanción en los 2 años siguientes a aprobar, pierdes el carné.