هر چیزی که یک راننده تازه‌کار در بریتانیا باید بداند: گرفتن گواهینامه، هزینه داشتن خودرو، محدودیت‌ها، قوانینی که امتیاز منفی دارند و معنی همه آن چراغ‌های روی داشبورد. این یک ابزار آموزشی است، پس همیشه gov.uk و آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی (Highway Code) را بررسی کنید.
هشت مرحله. به گفته DVSA، یک هنرجوی معمولی حدود ۴۵ ساعت کلاس به‌علاوه ۲۲ ساعت تمرین شخصی لازم دارد.
باید بتوانید یک پلاک را از ۲۰ متری بخوانید، در صورت نیاز با عینک یا لنز. ممتحن این را در شروع آزمون بررسی می‌کند.
رایگاناز سن ۱۵ سال و ۹ ماه در gov.uk درخواست بدهید. از ۱۷ سالگی می‌توانید رانندگی با خودرو در جاده‌های عمومی را شروع کنید.
≈ ۳۴ پوند آنلاینیک مربی رانندگی تأییدشده (ADI) رزرو کنید. همچنین می‌توانید با هر کسی بالای ۲۱ سال که ۳ سال گواهینامه کامل داشته تمرین کنید، به شرط اینکه بیمه باشید و پلاک L نصب کنید.
کلاس ≈ ۳۵ پوند–۵۰ پوند در ساعت۵۰ سؤال چندگزینه‌ای (حد قبولی ۴۳) به‌علاوه یک آزمون تشخیص خطر با کلیپ‌های ویدیویی (حد قبولی ۴۴ از ۷۵). قبولی شما ۲ سال اعتبار دارد.
۲۳ پوندصف انتظار ممکن است چند ماه طول بکشد، پس به محض قبولی در تئوری رزرو کنید. فقط از طریق gov.uk رزرو کنید.
۶۲ پوند روزهای کاری · ۷۵ پوند عصر/آخر هفتهحدود ۴۰ دقیقه: حدود ۲۰ دقیقه رانندگی مستقل با دنبال کردن ناوبری ماهواره‌ای یا تابلوها، یک مانور دنده‌عقب، پرسش‌های «نشان بده، بگو» و شاید یک توقف اضطراری. با ۱۵ خطای جزئی یا کمتر و بدون هیچ خطای جدی یا خطرناک قبول می‌شوید.
≈ ۴۰ دقیقهممتحن می‌تواند مشخصات شما را برای DVLA بفرستد و گواهینامهٔ کامل با پست به دستتان می‌رسد. پلاک سبز P اختیاری است، اما ایدهٔ خوبی است.
بدون هزینهٔ اضافهاگر در ۲ سال اول پس از قبولی ۶ امتیاز منفی یا بیشتر بگیرید، گواهینامه‌تان باطل می‌شود و باید هر دو آزمون را دوباره قبول شوید.
سقف ۶ امتیازهزینهها قیمت‌های GOV.UK در زمان نگارش (۲۰۲۶) است. پیش از رزرو، GOV.UK را بررسی کنید.
پیش از رانندگی با هر خودرویی، حتی خودروی یک دوست، باید برای شما بیمه باشد، مالیاتش پرداخت شده باشد و MOT معتبر داشته باشد.
بیمهٔ شخص ثالث حداقل قانونی است. شخص ثالث به‌علاوهٔ آتش‌سوزی و سرقت یک پله بالاتر است و بیمهٔ جامع (بدنه) خودروی خودتان را هم پوشش می‌دهد. برای رانندگان تازه‌کار بیمهٔ جامع اغلب گران‌تر نیست. بیمه‌نامهٔ جعبه‌سیاه (تله‌ماتیک) می‌تواند هزینه را کم کند.
آنلاین به DVLA بپردازید. مالیات هنگام خرید خودروی دست‌دوم منتقل نمی‌شود، پس باید پیش از راه افتادن آن را پرداخت کنید. خودروهای برقی از آوریل ۲۰۲۵ مشمول VED شده‌اند.
آزمون ایمنی و آلایندگی وقتی خودرو ۳ ساله شد (در ایرلند شمالی ۴ ساله). حداکثر هزینه برای سواری ۵۴.۸۵ پوند است. سابقهٔ MOT هر خودرویی را رایگان در gov.uk ببینید.
دارندهٔ ثبت‌شده را نشان می‌دهد. هنگام خرید، فروش یا جابه‌جایی خانه به DVLA اطلاع دهید. خودرویی که خارج از جاده نگه داشته می‌شود باید SORN داشته باشد.
محدودیت‌ها حداکثرند، نه هدف. اگر چراغ خیابان هست و تابلویی نیست، ۳۰ mph در نظر بگیرید (در ولز ۲۰ mph).
دایرهٔ سفید با نوار مورب سیاه، تابلوی حد سرعت ملی است. برای سواری یعنی ۶۰ mph در جاده‌های بدون جداکننده و ۷۰ mph در جاده‌های دوبانده و بزرگراه‌ها. هنگام یدک‌کشی حدهای پایین‌تری اعمال می‌شود.
این اعداد مستقیماً از آیین‌نامه‌ی راهنمایی و رانندگی (Highway Code) آمده‌اند و در امتحان تئوری می‌آیند. سفید مسافت واکنش است (تا پای شما به ترمز برسد) و نارنجی مسافت ترمزگیری. سرعت‌ها و شرایط آب‌وهوایی مختلف را در پایین امتحان کنید.
در بریتانیا میدان‌ها را در جهت عقربه‌های ساعت دور می‌زنید و به خودروهایی که از سمت راست می‌آیند حق تقدم می‌دهید. انتخاب لاین و زمان راهنما زدن را در شبیه‌ساز زیر تمرین کنید.
هنرجویان حالا می‌توانند با مربی تأییدشده و خودروی دوفرمانه (دوپدال) در آزادراه تمرین کنند. در آزادراه‌های هوشمند، تابلوهای بالای جاده محدودیت سرعت متغیر و اجباری تعیین می‌کنند و لاین‌ها را با علامت X قرمز می‌بندند.
از خط چپ استفاده کنید مگر هنگام سبقت، و بعد برگردید. اشغال بی‌دلیل خط وسط می‌تواند جریمهٔ رانندگی بی‌احتیاط داشته باشد.
هرگز از چپ سبقت نگیرید، مگر وقتی صف‌های سمت راست کندتر حرکت می‌کنند.
ضربدر قرمز بالای یک خط یعنی آن خط بسته است. رانندگی در آن تخلف است و می‌تواند امتیاز منفی و جریمه داشته باشد.
به شانهٔ اضطراری یا یک محوطهٔ اضطراری نارنجی بروید، از درهای سمت چپ پیاده شوید، پشت گاردریل منتظر بمانید و کمک بخواهید.
از رنگ‌های چراغ راهنمایی استفاده می‌کنند. قرمز یعنی هر وقت ایمن بود توقف کنید. کهربایی یعنی به‌زودی بررسی‌اش کنید. سبز و آبی فقط می‌گویند چیزی روشن است.
هر وقت ایمن بود توقف کنید و خودرو را خاموش کنید. ادامهٔ رانندگی می‌تواند در چند دقیقه موتور را نابود کند.
جوش آوردن. کنار بزنید، خاموش کنید و بگذارید خنک شود، بعد ضدیخ را بررسی کنید.
ترمز دستی هنوز کشیده است، روغن ترمز کم است یا ترمز ایراد دارد. تا بررسی نشده رانندگی نکنید.
دینام شارژ نمی‌کند. با باتری کار می‌کنید و به‌زودی خودرو خاموش می‌شود.
ممکن است کیسه‌های هوا در تصادف باز نشوند. به‌زودی بررسی‌اش کنید. این مورد در MOT هم رد می‌شود.
کسی کمربند نبسته است. جریمه تا ۵۰۰ پوند است.
ECU ایرادی پیدا کرده است. اگر چشمک بزند، سرعت را کم کنید و کمک بگیرید. اگر ثابت باشد، وقت بررسی بگیرید.
ترمز معمولی هنوز کار می‌کند، اما ضدقفل خاموش است. آرام ترمز کنید و بررسی‌اش کنید.
باد یک یا چند لاستیک کم است. در پمپ‌بنزین بعدی بررسی و باد کنید.
چشمک‌زدن یعنی روی جادهٔ لغزنده در حال کار است. ثابت یعنی خاموش یا خراب است.
پیش از روشن کردن دیزل سرد صبر کنید تا خاموش شود.
معمولاً حدود ۳۰ تا ۵۰ مایل باقی مانده است. تمام شدن سوخت در بزرگراه خطرناک است و می‌تواند جریمه داشته باشد.
چراغ‌های جلوی معمولی‌تان روشن است.
هنگام راهنما زدن چشمک می‌زند. چشمک تند یعنی یک لامپ سوخته است.
نور بالا روشن است. برای ترافیک روبه‌رو و وقتی پشت کسی هستید آن را پایین بیاورید.
فقط وقتی دید کمتر از ۱۰۰ m است روشن کنید و وقتی بهتر شد خاموشش کنید. چشم رانندگان پشت سر را می‌زند.
امتیازها ۴ سال روی گواهینامه‌تان می‌مانند (برای رانندگی در حالت مستی ۱۱ سال). یادتان باشد: ۶ امتیاز در ۲ سال اول و دوباره هنرجو می‌شوید.
| تخلف | جریمهٔ معمول | خوب است بدانید |
|---|---|---|
| استفاده از گوشی در دست | ۶ امتیاز + ۲۰۰ پوند | حتی وقتی پشت چراغ قرمز یا در ترافیک ایستاده‌اید هم شامل می‌شود. برای رانندهٔ تازه‌کار همین یک مورد گواهینامه را باطل می‌کند. |
| رانندگی بدون بیمه | ۶ امتیاز + ۳۰۰ پوند | ممکن است به دادگاه برود و جریمهٔ نامحدود و محرومیت داشته باشد. خودرو ممکن است توقیف شود. |
| سرعت غیرمجاز | از ۳ امتیاز + ۱۰۰ پوند | سرعت‌های بالاتر به دادگاه می‌رود. ممکن است به‌جایش دورهٔ آگاهی از سرعت به شما پیشنهاد شود. |
| رانندگی در حالت مستی یا تحت تأثیر مواد | حداقل ۱۲ ماه محرومیت | به‌علاوهٔ جریمهٔ نامحدود و احتمال زندان. تا ۱۱ سال روی گواهینامه‌تان می‌ماند. |
| رد شدن از چراغ قرمز | ۳ امتیاز + ۱۰۰ پوند | عبور از خط توقف سفید پس از قرمز شدن چراغ هم شامل می‌شود. |
| نبستن کمربند ایمنی | تا ۵۰۰ پوند | مسئولیت سرنشینان زیر ۱۴ سال هم با شماست. |
| لاستیک غیرمجاز | ۳ امتیاز + تا ۲٬۵۰۰ پوند | برای هر لاستیک. چهار لاستیک صاف می‌تواند ۱۲ امتیاز باشد. |
| رانندگی بی‌احتیاط | ۳ امتیاز + ۱۰۰ پوند | مثل اشغال بی‌دلیل خط وسط یا چسبیدن به خودروی جلویی. موارد شدیدتر به دادگاه می‌رود. |
| نپرداختن مالیات خودرو (VED) | جریمه، بدون امتیاز | دوربین‌های DVLA خودروهای بدون مالیات را خودکار شناسایی می‌کنند و ممکن است چرخ خودرو قفل شود. |
الکل روی هر کسی اثر متفاوتی دارد و هیچ راه مطمئنی برای دانستن اینکه زیر حد مجازید وجود ندارد. تنها مقدار ایمن، صفر است.
| واحد اندازه‌گیری | انگلستان، ولز، ایرلند شمالی | اسکاتلند |
|---|---|---|
| تنفس (µg در ۱۰۰ ml) | ۳۵ | ۲۲ |
| خون (mg در ۱۰۰ ml) | ۸۰ | ۵۰ |
| ادرار (mg در ۱۰۰ ml) | ۱۰۷ | ۶۷ |
دولت دربارهٔ کاهش این حد در انگلستان و ولز نظرخواهی کرده است، پس آخرین وضعیت را در gov.uk ببینید. ممکن است صبحِ پس از یک شب‌نشینی هنوز بالاتر از حد مجاز باشید. رانندگی با برخی مواد مخدر در بدن، از جمله برخی داروهای تجویزی بالاتر از سطوح تعیین‌شده، هم غیرقانونی است.
پلاک‌های بریتانیا نشان می‌دهند خودرو کجا ثبت شده، چند سال دارد و اینکه نوار سبز آن را EV بدون آلایندگی معرفی می‌کند یا نه. شناسه‌ی سن سالی دو بار عوض می‌شود: ۱ مارس و ۱ سپتامبر.
دو حرف اول نشان می‌دهند خودرو اولین بار کجا ثبت شده است: «L» لندن، «M» منچستر و مرزی‌ساید، «S» اسکاتلند، «Y» یورکشایر و غیره.
خودروهای مارس عدد سال را می‌گیرند (۲۶ = مارس ۲۰۲۶). خودروهای سپتامبر عدد سال به‌علاوهٔ ۵۰ را (۷۶ = سپتامبر ۲۰۲۶).
سه حرف آخر تصادفی‌اند. پلاک‌های شخصی («دلخواه») می‌توانند خودرو را نوتر از سنش نشان دهند، اما هرگز کهنه‌تر.
در شروع آزمون یک پرسش «بگو» از شما می‌پرسند و در حین رانندگی یک پرسش «نشان بده» (مثل روشن کردن گرمکن شیشهٔ عقب در حال حرکت). بازبینی‌های POWDERY را یاد بگیرید تا بتوانید به بیشتر آن‌ها پاسخ دهید.
سوخت کافی برای سفر
گیج روغن بین min و max
ضدیخ و آب شیشه‌شوی پر باشد
دور خودرو بچرخید: بدنه، شیشه‌ها، آینه‌ها
همهٔ چراغ‌ها، راهنماها و بوق کار کنند
آج و فشار باد لاستیک‌ها و تیغهٔ برف‌پاک‌کن‌ها
آمادهٔ رانندگی باشید: خسته، بیمار، مست یا تحت تأثیر مواد نباشید
درها بسته، صندلی تنظیم، فرمان در جای مناسب، کمربند بسته، آینه‌ها تنظیم. هر بار پیش از حرکت انجامش دهید.
ممتحن در آزمون از شما یک مانور دنده‌عقب می‌خواهد: پارک دوبل کنار جدول، پارک در خطوط پارکینگ، یا توقف در سمت راست و دو طول خودرو دنده‌عقب رفتن.
بیشتر تابلوها را پیش از آنکه بتوانید نوشته‌شان را بخوانید می‌فهمید. شکل می‌گوید پیام از چه نوعی است و رنگ می‌گوید جاده از چه نوعی است.
خودروهای امروزی بسیاری از چراغ‌ها را خودکار روشن می‌کنند، اما در امتحان و هنگام شب باید بدانید کدام چراغ چیست.
در شب، و در روز وقتی دید کم است. اگر دیدن خودرویی در ۱۰۰ متری برایتان سخت است، روشنشان کنید.
جاده‌های بی‌چراغ وقتی کسی جلوی شما نیست. به‌محض دیدن ترافیک روبه‌رو یا رسیدن به خودروی جلویی، نور را پایین بیاورید.
فقط وقتی دیدتان کمتر از حدود ۱۰۰ متر است. وقتی مه برطرف شد خاموششان کنید، وگرنه چشم دیگران را می‌زنند.
وقتی متوقف شده‌اید و مانع عبور هستید، یا برای لحظه‌ای کوتاه در بزرگراه برای هشدار دادن صف ترافیک جلوتر.
بریتانیا به‌ندرت آب‌وهوای شدید دارد و دقیقاً به همین دلیل است که وقتی پیش می‌آید، مردم غافلگیر می‌شوند.
فاصله‌تان را دو برابر کنید. اگر در آب عمیق فرمان سبک شد، دچار آکوا‌پلنینگ (سُر خوردن روی آب) شده‌اید: پایتان را آرام از گاز بردارید و ترمز شدید نگیرید.
فاصلهٔ توقف ممکن است تا ده برابر بیشتر شود. بالاترین دنده‌ای را که می‌توانید بگیرید و فرمان و ترمز را نرم به کار ببرید.
در پاییز و زمستان رایج است. شیشهٔ جلو را از داخل و بیرون تمیز نگه دارید و از آفتاب‌گیر استفاده کنید.
روی پل‌ها و جاده‌های باز مراقب باشید و به دوچرخه‌سواران، موتورسواران و خودروهای بلند فضای بیشتری بدهید.
اگر بدانید دوربین‌های کنترل چطور کار می‌کنند و هنرجویان روز امتحان معمولاً کجا اشتباه می‌کنند، گواهینامه‌تان بی‌خطا می‌ماند.
همان جعبه‌ی زرد کلاسیک. با رادار کار می‌کند و دو بار از پشت فلاش می‌زند تا چشم شما خیره نشود و خودرو را همراه با خطوط سفید کنترلی که روی آسفالت کشیده شده عکس می‌گیرد.
دوربین‌های زرد روی تیرهای بلند زرد، رایج در محدوده‌های راهسازی و جاده‌های اصلی. جفت دوربین‌های مادون‌قرمز ANPR زمان رسیدن شما بین دو نقطه را اندازه می‌گیرند؛ ترمز گرفتن جلوی دوربین فایده‌ای ندارد.
دوربین‌های کوچکی که به‌جای زیر تابلوهای آزادراه هوشمند، کنار آن‌ها نصب شده‌اند. به‌طور خودکار برای اجرای محدودیت‌های سرعت متغیر موقت و بسته شدن لاین با X قرمز تنظیم می‌شوند.
وقتی چرخ‌ها بعد از قرمز شدن چراغ از خط سفید ایست رد شوند، یا خودرویی داخل کادر زرد تقاطع که خروجی‌اش بسته است متوقف شود، فعال می‌شود.
نگاه نکردن به راست، چپ و دوباره راست قبل از ورود، یا اشتباه در تخمین سرعت خودرویی که در جاده‌ی اصلی پرسرعت نزدیک می‌شود.
فراموش کردن روال MSM (آینه – راهنما – مانور) هنگام تغییر لاین، رد شدن از کنار خودروهای پارک‌شده یا کم کردن سرعت.
حرکت از کنار جاده بدون چک کردن نقطه‌ی کور از روی شانه‌ی راست.
نزدیک شدن به میدان از لاین سمت راست برای مستقیم رفتن (مگر اینکه خط‌کشی چیز دیگری بگوید) یا رانندگی روی خط بین لاین‌ها.
بالا رفتن از جدول پیاده‌رو در پارک دوبل یا مکث نکردن و نگاه نکردن به اطراف وقتی عابران نزدیک خودرو هستند.
ندیدن تغییر به منطقه‌ی ۲۰ mph، آرام جلو رفتن از خط ایست یا ورود به لاین اتوبوس در ساعات فعال آن.
آرام بمانید. اگر کسی آسیب دیده یا جاده بسته شده، با ۹۹۹ تماس بگیرید.
اگر خسارت یا جراحتی هست باید توقف کنید. چراغ‌های فلاشر را روشن و موتور را خاموش کنید.
همه را از خطر دور کنید. در بزرگراه، پشت گاردریل بروید.
نام، نشانی و شمارهٔ پلاک خود را به هر کسی که دلیل موجهی برای پرسیدن دارد بدهید، و اگر کسی آسیب دیده، مشخصات بیمه را هم.
از خودروها، جایشان، جاده و هر خسارتی عکس بگیرید. شاهدان، زمان و وضع هوا را یادداشت کنید.
اگر نتوانستید مشخصات را رد و بدل کنید، هرچه زودتر و حداکثر ظرف ۲۴ ساعت به پلیس گزارش دهید.
حتی اگر خسارت نگیرید، احتمالاً بیمه‌نامه‌تان شما را ملزم به گزارش می‌کند.
به واقعیت‌ها بسنده کنید. بگذارید بیمه‌ها تصمیم بگیرند مقصر کیست.
شوک ممکن است دیرتر سراغتان بیاید. اگر حالتان خوب نیست، معاینه شوید.