کلاچ موتور را از چرخ‌ها جدا می‌کند تا بتوانید دنده عوض کنید. آن را پایین فشار دهید، دسته‌دنده را جابه‌جا کنید، بعد آرام رها کنید. نقطه‌ای که خودرو شروع به حرکت می‌کند نقطهٔ درگیری کلاچ است، و پیدا کردن نرم آن اولین مهارت بزرگ در جلسات دنده‌ای است.
۰۳ / خودرو چطور کار می‌کند
ماشین،
به زبان ساده.
برای رانندگی لازم نیست مکانیک باشید، اما دانستن اینکه وقتی پدالی را فشار می‌دهید چه اتفاقی می‌افتد، شما را راننده‌ای آرام‌تر، ایمن‌تر و کم‌هزینه‌تر می‌کند.
۰۱
موتور بنزینی چطور نیرو تولید می‌کند
تقریباً همهٔ موتورهای بنزینی و دیزلی از سال ۱۸۷۶ تا امروز از همان چرخهٔ چهارزمانه استفاده می‌کنند. میل‌لنگ به ازای هر یک زمان قدرت، دو دور می‌چرخد.
زمان ۰۱
مکش
پیستون پایین می‌رود و سوپاپ ورودی باز می‌شود. مخلوطی از هوا و سوخت به داخل سیلندر مکیده می‌شود.
زمان ۰۲
تراکم
هر دو سوپاپ بسته می‌شوند و پیستون بالا می‌رود و مخلوط را در فضای بسیار کوچکی فشرده می‌کند.
زمان ۰۳
قدرت
شمع جرقه می‌زند. مخلوط منفجر می‌شود و پیستون را با قدرت به پایین می‌راند. این تنها زمانی است که نیرو تولید می‌کند.
زمان ۰۴
تخلیه
سوپاپ خروجی باز می‌شود و پیستون گازهای سوخته را به لولهٔ اگزوز می‌راند. بعد همهٔ این‌ها تکرار می‌شود، هزاران بار در دقیقه.
موتور دیزلی هم به همین شکل کار می‌کند اما شمع ندارد. هوا را آن‌قدر فشرده می‌کند که به‌قدری داغ می‌شود که سوخت خودبه‌خود مشتعل شود. موتور برقی هیچ‌کدام از این مراحل را ندارد: آهنربا و برق مستقیماً محور را می‌چرخانند؛ برای همین خودروهای برقی بی‌صدا هستند و فوراً شتاب می‌گیرند.
۰۲
بنزینی، دیزلی، هیبرید یا برقی؟
خانهٔ «نوع سوخت» در هر آگهی خودرو. معنی هرکدام در زندگی واقعی این است.
بنزینی
دیزلی
هیبرید سبک (MHEV)
هیبرید کامل (HEV)
هیبرید شارژی (PHEV)
برقی (BEV)
| نوع | در یک خط | خوبی‌ها | مراقب باشید | مناسب برای |
|---|---|---|---|---|
| بنزینی | رایج‌ترین انتخاب رانندگان تازه‌کار | نرم، بی‌صدا، ارزان برای خرید، مناسب سفرهای کوتاه. | در مسیرهای طولانی مصرف سوخت بیشتری از دیزل دارد. | خودروهای کوچک، رانندگی شهری، بیمهٔ کم. |
| دیزلی | قدرت کشش زیاد، عالی در بزرگراه | مصرف سوخت عالی در مسافت‌های طولانی. | دود آلوده‌تر؛ دیزلی‌های قدیمی‌تر در مناطق هوای پاک عوارض می‌دهند. فیلتر ذرات دیزل در سفرهای کوتاه گرفته می‌شود. | کسانی که زیاد رانندگی می‌کنند، یدک‌کشی. |
| هیبرید سبک (MHEV) | یک خودروی بنزینی یا دیزلی با یک کمک برقی کوچک | مصرف سوخت کمی بهتر، بدون نیاز به شارژ با کابل. | نمی‌تواند فقط با نیروی برق حرکت کند. | در اصل یک خودروی معمولی با کمی تقویت. |
| هیبرید کامل (HEV) | موتور بنزینی + موتور برقی که خودش را شارژ می‌کند | در شهر بسیار کم‌مصرف و بسیار قابل‌اعتماد (Toyota این‌ها را معروف کرد). | معمولاً فقط اتوماتیک. | رانندگانی که هزینهٔ نگهداری کم می‌خواهند، بدون دردسر شارژ. |
| هیبرید شارژی (PHEV) | باتری بزرگ‌تر که از پریز برق شارژ می‌شود | ۲۰ تا ۶۰ مایل رانندگی فقط با برق، بنزین برای سفرهای طولانی. | سنگین است و اگر هیچ‌وقت شارژش نکنید، کم‌بازده. | رفت‌وآمدهای کوتاه روزانه با شارژ در خانه. |
| برقی (BEV) | فقط باتری و موتور برقی، بدون اگزوز | بی‌صدا، شتاب آنی، و اگر در خانه شارژ شود هزینهٔ کارکرد بسیار کم. | قیمت خرید بالاتر، شارژ عمومی ممکن است گران باشد، بیمه هم ممکن است بیشتر باشد. | هر کسی که جای پارک اختصاصی یا امکان شارژ در محل کار دارد. |
رنگ نازل پمپ بنزین در بریتانیا: دستهٔ سبز = بنزین بدون سرب (E10 استاندارد است، E5 «سوپر» برای خودروهای قدیمی‌تر). دستهٔ مشکی = گازوئیل. نازل گازوئیل پهن‌تر است، اما نازل بنزین در باک خودروی دیزلی جا می‌شود، پس همیشه دوباره چک کنید.
۰۳
رساندن نیرو به جاده
اینکه کدام چرخ‌ها نیرو می‌گیرند، حس رانندگی را عوض می‌کند، مخصوصاً در هوای بارانی. رنگ نارنجی نشان می‌دهد نیرو به کجا می‌رود.
دیفرانسیل جلو
موتور در جلو، چرخ‌های جلو را می‌چرخاند. جمع‌وجور، ارزان و در جادهٔ خیس قابل پیش‌بینی. بیشتر خودروهای کوچک این‌طورند.
دیفرانسیل عقب
موتور در جلو و چرخ‌های عقب که با میل‌گاردان هل داده می‌شوند. تعادل و هندلینگ بهتر. در BMWها، Mercedes و خودروهای اسپرت رایج است.
چهارچرخ محرک (AWD / 4WD)
نیرو به هر چهار چرخ می‌رسد تا در برف، گل یا جاده‌های سریع چسبندگی بیشتری داشته باشید. نشان‌هایی مثل quattro، xDrive، 4MATIC و 4Motion.
برقی (موتور عقب)
موتور برقی مستقیم روی محور نصب است. EVهای دوموتوره روی هر محور یک موتور دارند تا چهارچرخ محرک شوند. نه میل‌گاردان دارد، نه گیربکس.
۰۴
دستی یا اتوماتیک و شبیه‌ساز تعاملی کلاچ و گیربکس
بیشتر هنرجویان بریتانیا هنوز با خودروی دنده‌ای امتحان می‌دهند، اما امتحان با خودروی اتومات به‌سرعت رو به افزایش است. لغزنده‌ی پدال کلاچ را بکشید تا ببینید صفحه‌کلاچ در نقطه‌ی درگیری چطور به فلایویل می‌چسبد، و روی دنده‌های ۱–۶ کلیک کنید تا ببینید نسبت‌های دنده چطور گشتاور را با سرعت عوض می‌کنند.
پدال‌ها · C-B-A
گیربکس دستی شش‌دنده · الگوی H
دندهٔ ۱ و ۲ برای راه افتادن و پیچ‌های آرام است. دندهٔ ۳ و ۴ برای خیابان‌های شهری. دندهٔ ۵ و ۶ برای حرکت یکنواخت با سرعت ۵۰+ mph. خودروی اتوماتیک حالت‌های P (پارک)، R (دنده‌عقب)، N (خلاص) و D (حرکت) دارد و خودش دنده عوض می‌کند.
گواهینامهٔ دنده‌ای
اگر با دنده‌ای قبول شوید، هم خودروی دنده‌ای و هم اتوماتیک می‌توانید برانید.
گواهینامهٔ اتوماتیک
اگر با اتوماتیک یا EV قبول شوید، فقط اتوماتیک می‌توانید برانید. برای ارتقا باید یک امتحان عملی دیگر با دنده‌ای بدهید.
کدام را انتخاب کنم؟
یادگیری اتوماتیک سریع‌تر است. دنده‌ای انتخاب بیشتری از خودروهای کارکردهٔ ارزان به شما می‌دهد، چون بیشترشان هنوز دنده‌ای‌اند.
۰۵
ترمز، فرمان و سیستم تعلیق
سه سیستمی که کنترل خودرو را در دست شما نگه می‌دارند. هر کدام در نمایشگر سه‌بعدی هم هست.
ترمزها
توقف
پای شما روغن ترمز را از لوله‌ها به کالیپرها می‌فرستد که دیسک‌ها را می‌گیرند. ABS نمی‌گذارد چرخ‌ها قفل شوند تا در ترمز اضطراری هنوز بتوانید فرمان بدهید. ترمز دستی (که حالا اغلب یک دکمهٔ برقی است) خودرو را در حالت پارک نگه می‌دارد.
فرمان
چرخیدن
غربیلک فرمان یک شانه‌ای را می‌چرخاند که چرخ‌های جلو را به چپ یا راست هل می‌دهد. فرمان هیدرولیک یا برقی آن را سبک می‌کند. بسیاری از خودروهای امروزی سیستم حفظ خط هم دارند که فرمان را کمی برایتان اصلاح می‌کند.
تعلیق
راحتی و چسبندگی
فنرها ضربهٔ دست‌اندازها را می‌گیرند و کمک‌فنرها جلوی بالا‌وپایین رفتن را می‌گیرند. خودروهای اسپرت برای چسبندگی سفت تنظیم می‌شوند و خودروهای لوکس برای راحتی نرم. رینگ بزرگ با لاستیک کم‌ارتفاع قشنگ است اما سواری را سفت‌تر می‌کند.
۰۶
چطور لاستیک را بخوانیم
سایز هر لاستیک روی دیوارهٔ آن چاپ شده است. موقع خرید لاستیک نو به آن نیاز دارید.
۰۱۲۰۵
پهنای لاستیک به میلی‌متر.
۰۲۵۵
ارتفاع دیواره به‌صورت درصدی از پهنا (۵۵% از ۲۰۵ mm).
۰۳R
ساختار رادیال. تقریباً همهٔ لاستیک‌های سواری رادیال‌اند.
۰۴۱۶
مناسب رینگ ۱۶ اینچ.
۰۵۹۱
شاخص بار: هر لاستیک تا ۶۱۵ kg بار را تحمل می‌کند.
۰۶V
شاخص سرعت: ایمن تا ۱۴۹ mph (۲۴۰ km/h).
۰۷
خواندن مشخصات فنی
آگهی‌های خودرو پر از عدد است. این اعداد معمول یک هاچبک کوچک است و معنی هر کدام.
۱.۰لیترحجم موتور (۱٬۰۰۰ cc). موتور بزرگ‌تر معمولاً یعنی قدرت بیشتر، مصرف سوخت بیشتر و بیمهٔ گران‌تر.
۱۰۰اسب بخارقدرت. ۱۰۰ PS ≈ ۹۹ bhp ≈ ۷۴ kW. یک هاچبک کوچک ۷۰ تا ۱۳۰ دارد؛ یک هات‌هاچ ۲۰۰ تا ۳۳۰.
۱۷۰نیوتن‌مترگشتاور نیروی چرخشی است که موقع راه افتادن یا سبقت حس می‌کنید. دیزل‌ها و EVها گشتاور زیادی دارند.
۱۰.۵ثانیهزمان ۰ تا ۶۲ mph. زیر ۶ s واقعاً سریع است. بیشتر خودروهای خانوادگی ۸ تا ۱۲ s طول می‌کشند.
۵۵مایل در گالنمایل در هر گالن. هرچه بیشتر، بهتر. EVها مایل در هر kWh را اعلام می‌کنند (۳ تا ۴.۵ معمول است).
۱۱۵گرم/کیلومترانتشار CO₂. مالیات سال اول خودروهای نو بر اساس آن تعیین می‌شود و بر مالیات خودروی شرکتی هم اثر دارد.
bhp در برابر PS در برابر kW: همه قدرت را اندازه می‌گیرند. ۱ PS ≈ ۰.۹۸۶ bhp، و ۱ kW ≈ ۱.۳۴ bhp. EVها ظرفیت باتری را با kWh (اندازهٔ «باک سوخت») و موتور را با kW (میزان قدرت) اعلام می‌کنند.
۰۸
انواع بدنه
نام شکل‌هایی که در هر سایت خودرو می‌بینید.
هاچبک
خودروی کوچک با در عقبی که رو به بالا باز می‌شود. اولین خودروی کلاسیک: Fiesta، Corsa، Polo، Clio.
سدان
صندوق عقب جدا با در مخصوص خودش. شکل «سه‌حجمی»: BMW ۳ Series، Mercedes C-Class.
استیشن
سقف بلند و صندوق عقب بزرگ: Skoda Octavia Estate، Volvo V60.
SUV / کراس‌اوور
ارتفاع بیشتر و ظاهر تنومند. کراس‌اوورهایی مثل Qashqai در واقع هاچ‌بک‌هایی روی پاهای بلندند.
کوپه
شکل اسپرت دودر با سقف شیب‌دار: Audi TT، BMW ۴ Series.
کروک / کابریولت
سقف تا می‌شود و کنار می‌رود: Mazda MX-۵، Mini Convertible.
ون خانوادگی (MPV)
بلند و جعبه‌ای با حداکثر هفت صندلی. بیشترشان جایشان را به SUVهای هفت‌نفره داده‌اند.
وانت
بار‌بند باز در عقب: Ford Ranger، Toyota Hilux.
۰۹
بازدیدهایی که خودتان می‌توانید انجام دهید
پنج دقیقه در ماه هم در هزینه صرفه‌جویی می‌کند، هم ایمن نگهتان می‌دارد، و دقیقاً همان چیزی است که ممتحن در سؤال‌های «show me, tell me» (نشانم بده، بگو) می‌پرسد.
۰۱
روغن موتور
روی زمین صاف و با موتور سرد، با گیج روغن چک کنید. بین MIN و MAX با روغنی که دفترچهٔ خودرو گفته پر کنید.
۰۲
مایع خنک‌کننده
با موتور سرد به مخزن انبساط شفاف نگاه کنید. سطح باید بین MIN و MAX باشد.
۰۳
مایع شیشه‌شوی
با مایع شیشه‌شوی پر کنید، نه آب خالی که یخ می‌زند. رانندگی با مخزن شیشه‌شوی خالی می‌تواند باعث رد شدن در MOT شود.
۰۴
باد لاستیک
ماهانه و قبل از سفرهای طولانی، وقتی لاستیک‌ها سردند چک کنید. فشار درست روی برچسبی در چارچوب در یا در باک نوشته شده است.
۰۵
آج لاستیک
حداقل قانونی ۱.۶ mm است. یک سکهٔ ۲۰ پنی راهنمای تقریبی است: اگر حاشیهٔ بیرونی سکه دیده شود، شاید آج خیلی کم باشد.
۰۶
چراغ‌ها
با چراغ‌ها و راهنماهای روشن دور خودرو بچرخید. برای چک کردن چراغ ترمز از انعکاس در شیشهٔ یک پنجره کمک بگیرید.
۰۷
برف‌پاک‌کن‌ها
لک انداختن یا لرزیدن یعنی تیغه‌ها باید عوض شوند. ارزان‌اند و تعویضشان آسان است.
۰۸
سرویس
برنامهٔ سرویس را رعایت کنید، معمولاً هر ۱۲ ماه یا ۱۰٬۰۰۰ مایل. سابقهٔ سرویس کامل موقع فروش ارزش خودرو را بالا می‌برد.
۱۰
خرید اولین خودرو
برای بیشتر رانندگان تازه‌کار، بزرگ‌ترین هزینه بیمه است، نه خود خودرو. خودرویی با گروه بیمهٔ پایین و موتور کوچک انتخاب کنید.
روش‌های پرداخت
- نقدی
- در مجموع ارزان‌ترین راه. یک خودروی کارکرده که کاملاً مال خودتان است.
- اجاره به شرط تملیک (HP)
- اجاره به شرط تملیک (Hire Purchase): قسط ماهانه، و در پایان مالک می‌شوید.
- PCP (خرید قسطی با پرداخت نهایی)
- خرید با قرارداد شخصی (Personal Contract Purchase): قسط کمتر، بعد یک پرداخت بزرگ نهایی («بالن») برای نگه داشتن خودرو، یا پسش می‌دهید.
- لیزینگ
- اجارهٔ بلندمدت. هیچ‌وقت مالک نمی‌شوید و محدودیت کارکرد دارد.
قبل از خرید خودروی کارکرده
- سابقهٔ رایگان MOT را با شمارهٔ پلاک در gov.uk چک کنید
- استعلام سابقه بگیرید: بدهی اقساطی، تصادفی اسقاطی و سرقت
- مطمئن شوید نام و نشانی سند خودرو (V5C) با فروشنده یکی است
- دنبال سابقهٔ سرویس با مهر یا رسید باشید
- تست‌درایو کنید: ترمز، دنده‌ها، چراغ‌های هشدار، صداهای عجیب
- قبل از قطعی کردن خرید، استعلام قیمت بیمه بگیرید
اولین خودروهای محبوب و منطقی
Toyota Aygo X / Yaris
بسیار قابل اعتماد، گروه بیمهٔ پایین، Yaris نسخهٔ هیبرید هم دارد.
Hyundai i10 / Kia Picanto
خرید و بیمهٔ ارزان، گارانتی طولانی.
VW Polo / Skoda Fabia / SEAT Ibiza
زیر بدنه قطعات یکسان دارند، حس پخته، رانندگی آسان.
Ford Fiesta (کارکرده)
از ۲۰۲۳ تولیدش متوقف شده اما فراوان پیدا می‌شود، رانندگی عالی، قطعات ارزان.
Dacia Sandero
سال‌ها ارزان‌ترین خودروی نو در بریتانیا. ساده و بی‌ادعا.
Fiat ۵۰۰ / Mini
بامزه و شیک، پارکش آسان. بیمهٔ Mini گران‌تر است.
۱۱
سوخت‌گیری و شارژ
در پمپ‌بنزین‌های بریتانیا خودتان سوخت می‌زنید و بعد پای پمپ یا داخل فروشگاه پول می‌دهید. خودروهای برقی به‌جای آن، در خانه یا در مسیر به برق وصل می‌شوند.
دستهٔ سبز
بنزین بدون سرب E10
بنزین استاندارد از سال ۲۰۲۱ که تا ۱۰% اتانول دارد. برای تقریباً همهٔ خودروهای ساخت بعد از ۲۰۱۱ مناسب است.
دستهٔ سبز
بنزین سوپر بدون سرب E5
اکتان بالاتر، برای خودروهای پرقدرت و قدیمی‌تر. گران‌تر است.
دستهٔ مشکی
دیزلی
فقط برای خودروهای دیزلی. ریختن بنزین در خودروی دیزلی (یا برعکس) می‌تواند موتور را نابود کند: روشنش نکنید و کمک بخواهید.
شارژ خودروی برقی
۲.۳ کیلووات
پریز معمولی سه‌شاخه
فقط برای مواقع اضطراری. پر کردن یک باتری معمولی حدود ۳۰ ساعت یا بیشتر طول می‌کشد.
۷ کیلووات
شارژر دیواری خانگی (Type ۲)
شبانه در خانه. ارزان‌ترین راه شارژ با تعرفهٔ برق کم‌مصرف شبانه.
۷–۲۲ کیلووات
شارژر سریع عمومی (Type ۲)
سوپرمارکت‌ها، پارکینگ‌ها و کنار خیابان. برای وقتی که خرید می‌کنید یا سر کار هستید خوب است.
۵۰–۳۵۰ کیلووات
فوق‌سریع (CCS)
مجتمع‌های خدماتی بزرگراه و ایستگاه‌های شارژ. تقریباً از ۱۰ تا ۸۰% در ۲۰ تا ۴۰ دقیقه.
بیشتر خودروهای برقی بریتانیا برای شارژ آهسته‌تر از سوکت Type ۲ و برای شارژ فوق‌سریع از CCS استفاده می‌کنند. مدل‌های قدیمی‌تر Nissan Leaf از سوکتی به نام CHAdeMO استفاده می‌کنند. اپلیکیشن‌هایی مثل Zapmap همهٔ شارژرهای عمومی را نشان می‌دهند.
۱۲
هزینهٔ واقعی یک خودرو در سال
یک مثال تقریبی برای یک جوان ۱۹ ساله با یک هاچبک ۱۰ ساله با موتور ۱.۰ لیتری که سالی حدود ۷٬۰۰۰ مایل رانندگی می‌کند. بیمه با فاصلهٔ زیاد بزرگ‌ترین هزینه است.
جمع کل، تقریباً
۳٬۸۴۰ پوند
حدود ۳۲۰ پوند در ماه، بدون حساب کردن قیمت خود خودرو.
- بیمه با هر سال رانندگی بدون خسارت ارزان‌تر می‌شود (تخفیف عدم خسارت)
- بیمه‌نامهٔ «جعبه‌سیاه» (ردیاب رانندگی) اگر با احتیاط برانید می‌تواند هزینه را خیلی کم کند
- سوخت خودروهای برقی با شارژ خانگی ارزان‌تر است اما بیمه‌شان اغلب گران‌تر است
- استهلاک (کاهش ارزش) جداست و در خودروهای نوتر رقم بزرگی است