مناطق جذب ضربه
بخشهایی از خودرو که طوری طراحی شدهاند که له شوند و انرژی تصادف را جذب کنند.
خودرو چطور از یک سهچرخه پرسروصدا به یک کامپیوتر چرخدار تبدیل شد، اختراعات ایمنی که جان میلیونها نفر را نجات دادند و اینکه همه اینها به کجا میرود.
کار یکسان، شکلهای بسیار متفاوت. در نقشهی تعاملی تونل باد زیر، بین دورهها جابهجا شوید تا ببینید طراحی آیرودینامیک چطور ضریب پسا (Cd) را از ۰.۶۵ در دههی ۱۹۲۰ به ۰.۲۰ در EVهای امروزی رساند.
لحظههایی که خودرویی را که خواهید راند شکل دادند.
نیکلا-ژوزف کونیو یک تراکتور بخاری برای ارتش فرانسه میسازد. به دیوار میخورد.
کارل بنتس Motorwagen سهچرخهاش را ثبت اختراع میکند. برتا بنتس در ۱۸۸۸ آن را ۶۶ مایل میراند تا ثابت کند کار میکند.
خودروی هنری فورد برای عموم مردم. خط مونتاژ متحرک (۱۹۱۳) زمان ساخت را از ۱۲ ساعت به حدود ۹۰ دقیقه میرساند.
Citroën Traction Avant بدنه یکپارچه را با دیفرانسیل جلو ترکیب میکند؛ همان دستوری که بیشتر خودروها هنوز از آن پیروی میکنند.
VW Beetle وارد تولید میشود. در نهایت بیش از ۲۱ میلیون دستگاه ساخته میشود.
یک خودروی 4x4 مقاوم بریتانیایی که روی شنهای یک ساحل در ولز طراحی شد. بعدها به Defender تبدیل میشود.
Mini چهار صندلی را در خودرویی ۳ متری جا میدهد. Volvo کمربند ایمنی سهنقطهای را معرفی میکند و حق اختراعش را رایگان در اختیار همه میگذارد.
بریتانیا حد مجاز الکل برای رانندگی و تست تنفس کنار جاده را وضع میکند.
قیمت سوخت سر به فلک میکشد. خودروهای کوچک و کممصرف ژاپنی در سراسر جهان خریدار پیدا میکنند.
Bosch و Mercedes-Benz ترمز ضدقفل الکترونیکی را به خودروهای تولیدی میآورند.
بستن کمربند ایمنی صندلی جلو در بریتانیا اجباری میشود.
اولین هیبرید تولید انبوه در ژاپن به فروش میرسد.
ثابت میکند خودروهای برقی میتوانند سریع و خواستنی باشند. Model S در ۲۰۱۲ از راه میرسد.
اولین خودروی برقی برای بازار انبوه، که بعدها در ساندرلند ساخته میشود.
VW در حال تقلب در تستهای آلایندگی گیر میافتد. آبروی دیزل دیگر هرگز برنمیگردد.
خودروهای نوِ تمامبنزینی و دیزلی دیگر در بریتانیا فروخته نمیشوند. هیبریدها در ۲۰۳۵.
شمار کشتهشدگان جادهای در بریتانیای کبیر در سال ۱۹۶۶ به اوج دوران صلح یعنی ۷٬۹۸۵ نفر رسید. در سال ۲۰۲۴ این عدد ۱٬۶۳۳ بود، با خودروهای بسیار بیشتر در جادهها.
خطچینها از سالهایی میگذرند که جدول بلندمدت آنها را ندارد. اوج سال ۱۹۴۱ در دوران خاموشی جنگ رخ داد، وقتی خودروها شبها با چراغهای پوشیده رانده میشدند.
بخشهایی از خودرو که طوری طراحی شدهاند که له شوند و انرژی تصادف را جذب کنند.
هنوز هم مؤثرترین وسیله ایمنی.
اجازه میدهد هنگام ترمز شدید فرمان بدهید.
اول در Mercedes S-Class؛ حالا ۶ تا ۱۰ عدد در هر خودرو.
چرخها را جداگانه ترمز میگیرد تا جلوی سُر خوردن را بگیرد. از ۲۰۱۴ در خودروهای نوی اتحادیه اروپا اجباری است.
اگر شما ترمز نکنید، دوربینها و رادار به جای شما ترمز میگیرند.
اگر از خط خود بیرون بروید، فرمان را کمی برمیگرداند.
خودروهای نوِ دارای تأییدیه اتحادیه اروپا و بریتانیا باید به راننده خوابآلود یا حواسپرت هشدار بدهند.
بریتانیا سالانه حدود ۸۰۰٬۰۰۰ خودرو تولید میکند که بیشترشان صادر میشوند. بسیاری از برندهای مشهور بریتانیایی حالا مالک خارجی دارند اما هنوز همینجا ساخته میشوند.
بزرگترین کارخانهٔ خودروسازی بریتانیا از سال ۱۹۸۶. سازندهٔ Qashqai، Juke و Leaf.
از سال ۱۹۱۳ در کاولی خودرو ساخته میشود. حالا خانهٔ Mini است.
Range Rover، اجداد Defender و قلب بریتانیایی Jaguar Land Rover.
Corolla را در دربیشایر برای کل اروپا میسازد.
تکتک Rolls-Royceهای دنیا در وست ساسکس با دست ساخته میشوند.
خودروهای لوکسی که از سال ۱۹۴۶ در چشایر ساخته میشوند.
گیدان در وارویکشایر و ووکینگ در ساری. با سابقهٔ جیمز باند و فرمول ۱.
بیشتر تیمهای فرمول ۱ در نواری از انگلستان در اطراف آکسفوردشایر و نورثهمپتونشایر مستقرند.
خودروسازان عاشق بزرگنمایی در این زمینهاند. در بریتانیا همیشه شما مسئول خودرو هستید، مگر اینکه یک سیستم خودرانِ قانوناً تأییدشده باشد.
همه کارها با شماست. فقط هشدار میدهد.
کروز کنترل یا حفظ خط، هر بار فقط یکی.
همزمان فرمان میدهد و ترمز میگیرد، اما شما باید همیشه حواستان به جاده باشد. بیشتر سیستمهای «اتوپایلوت» امروزی.
خودرو در شرایط محدود رانندگی میکند و میتواند کنترل را به شما برگرداند. خودروهای بسیار کمی، آن هم در سرعتهای پایین.
در یک محدوده مشخص نیازی به راننده نیست. رباتتاکسیها در برخی شهرها.
هر جا و هر زمان رانندگی میکند. هنوز وجود ندارد.