هر نشان روی خودروهای جاده‌های بریتانیا با چند دهه شوخی‌های پاب، افسانه‌های بزرگراه و واقعیت حساب‌های بیمه همراه است. اینجا ۳۲ کلیشه‌ی بزرگ خودرویی بریتانیا، ۱۲ قبیله‌ی جاده، هشت شخصیت پارک‌کردن، دوازده افسانه‌ی رانندگی، اصطلاحات عامیانه‌ای که می‌شنوید و دلیل جدی گرفتن بخشی از آن‌ها توسط بیمه‌ها را می‌بینید.
بر اساس دسته فیلتر کنید یا با «حقیقت‌سنج» کاملاً غیرعلمی و گروه بیمه‌ی ABI مرتب کنید.
هر کلیشه بر اساس میزان درستی‌اش در برابر بازه‌ی گروه بیمه‌ی ABI رسم شده است. برای خواندن هر کدام روی نقطه بزنید. بالا سمت چپ نقطه‌ی طلایی است: مطابق کلیشه و ارزان برای بیمه.
ابزار تطبیق تیپ‌ها را در پایین امتحان کنید تا طرح واقعی خودروها، گروه‌های بیمه‌ی ABI و نرخ قبولی MOT را ببینید، بعد با هر دوازده قبیله‌ی جاده‌های بریتانیا آشنا شوید.
هاچبک خوابانده، بادگیر شیشه، فیلتر هوای اسپرت و گاز دادن پشت چراغ قرمز.
← CORSA، FIESTA ST، CIVIC TYPE R، GOLF GTI
سدان دیزلی یا هیبریدی پلاگین آلمانی، کروز کنترل تطبیقی روی ۷۶ mph و همیشه در حال تماس هندزفری.
← BMW ۵ SERIES, AUDI A6, MERCEDES E-CLASS
یک 4x4 لوکس دو و نیم تنی برای یک مسیر آسفالته‌ی ۰.۷ مایلی پر از سرعت‌گیر.
← RANGE ROVER، VOLVO XC90، AUDI Q7، BMW X5
فقط بر اساس جدول‌های دوام مجله‌ی WhatCar?، لیتر صندوق عقب و هزینه‌ی لاستیک در کل عمر خودرو خریده شده.
← TOYOTA COROLLA, SKODA OCTAVIA, HONDA JAZZ
تک‌تک شارژرهای ۳۵۰ kW شرکت Gridserve در آزادراه M6 را می‌شناسد و سر شام درباره‌ی مایل به ازای هر kWh حرف می‌زند.
← TESLA MODEL ۳٬ POLESTAR ۲٬ HYUNDAI IONIQ ۵
یکشنبه ساعت ۶ صبح بیدار میشود تا ولز را با ماشین بگردد، هر هفته روغن را چک میکند و ورودی میدان‌ها پاشنه‌پنجه می‌زند.
← MAZDA MX-۵، LOTUS ELISE، PORSCHE CAYMAN، FIESTA ST
تک‌تک میان‌برهای کوچه‌پس‌کوچه‌ای منطقه را بلد است، با فلاشر روشن روی خط زرد دوبل پارک میکند و سر تقاطع با چراغ به شما راه میدهد.
← FORD TRANSIT CUSTOM، MERCEDES SPRINTER، VW CRAFTER
حوله‌پانچو روی صندلی عقب، برچسب National Trust روی شیشه‌ی جلو و هر تعطیلات رسمی در صف ترافیک A303.
← VW TRANSPORTER T6، CITROËN BERLINGO، FORD NUGGET
کلاه کپ، واکس برنج در داشبورد و دست تکان دادن برای هر خودروی قبل از ۱۹۸۰ در جاده.
← MGB GT، CLASSIC MINI، TRIUMPH STAG، MORRIS MINOR
موتور ۱.۰ لیتری، جعبه‌سیاه تله‌ماتیک چسبیده پشت آینه و دعا برای اینکه قیمت تمدید بیمه پایین بیاید.
← VW POLO، HYUNDAI I10، FIAT ۵۰۰، TOYOTA AYGO
گل تا دستگیره‌ی درها، طناب علوفه در صندوق عقب، دو سگ اسپانیل و صفر علاقه به قیمت فروش مجدد.
← SUBARU OUTBACK، VOLVO V70، ISUZU D-MAX، DEFENDER ۹۰
۴۰۰٬۰۰۰ مایل کارکرد، روکش صندلی مهره‌ای و رانندگی آرام و کم‌مصرف با ۵۶ mph در کمربندی شمالی لندن.
← TOYOTA PRIUS، COROLLA TOURING SPORTS، SKODA SUPERB
شش پرسش کوتاه دربارهٔ صبح‌های شنبه، صندوق عقب و روش پارک کردنت. پاسخ غلط وجود ندارد، فقط کلیشه.
بریتانیایی‌ها پشت خودروی جلویی را مثل یک رزومه می‌خوانند. اینجا می‌بینید هر نشانه قرار است چه چیزی درباره‌ی راننده بگوید و قوانین واقعاً چه می‌گویند.
در راه کورنوال یا آلپ، با یک سگ و یک درای‌روب.
واقعیتباکس سقفی مقاومت هوا را بالا می‌برد، پس مصرف سوخت در سرعت آزادراه به‌طور محسوسی بیشتر میشود. وقتی لازمش ندارید، بازش کنید.
یک پسر‌بچه‌ی کورس‌باز، یا کسی که فکر میکند معروف است.
واقعیتشیشه‌های دودی کارخانه‌ای در عقب قانونی‌اند. شیشه‌ی جلو باید دست‌کم ۷۵٪ نور و شیشه‌های جانبی جلو دست‌کم ۷۰٪ نور را عبور دهند.
صاحب یک لابرادور با چکمه‌ی لاستیکی و فلاسک چای در صندوق.
واقعیتقانون ۵۷ آیین‌نامه‌ی راهنمایی: سگ‌ها و حیوانات دیگر باید به‌درستی مهار شوند تا حواس شما را پرت نکنند یا در ترمز ناگهانی آسیب نبینند.
اسکون، عمارت‌های اشرافی و تعطیلات بارانی.
واقعیتبی‌ضرر است، اما هر چیزی که به شیشه می‌چسبد نباید دید شما به جاده و آینه‌ها را بگیرد.
پدر و مادرهای تازه‌کار، یا از خود راضی یا نگران.
واقعیترفتار رانندگی دیگران را چندان تغییر نمی‌دهد. مراقب باشید جلوی دید آینه‌ی وسط را نگیرد.
یا موتور پایه را پنهان میکند، یا یک گرگ در لباس میش با موتوری بزرگ است.
واقعیتصرفاً ظاهری است، اما برخی بیمه‌ها آن را تغییر حساب می‌کنند، پس اگر پرسیدند اعلامش کنید.
تازه قبول شده: فاصله بگیرید.
واقعیتدر بریتانیای کبیر اختیاری است. بسیاری از راننده‌های تازه‌کار در سال اول از آن استفاده می‌کنند تا دیگران کمی بیشتر فاصله بگیرند.
غروری روی سپر.
واقعیتپلاک باید فونت و فاصله‌گذاری قانونی داشته باشد. پلاک با فاصله‌ی نادرست یا تزئینی میتواند تا ۱٬۰۰۰ پوند جریمه و رد شدن در MOT به همراه داشته باشد.
هر ماه اوت یک کاروان در لیک دیستریکت.
واقعیتاز دسامبر ۲۰۲۱ با گواهینامه‌ی معمولی خودرو می‌توانید تریلری تا ۳٬۵۰۰ کیلوگرم MAM بکسل کنید. حد مجاز یدک‌کشی خودروی خودتان را بررسی کنید.
صدای ترق‌وتروق جلوی ساندویچی ساعت یک بامداد.
واقعیتتغییر اگزوز برای پرسروصداتر کردن خودرو از حد تأییدشده غیرقانونی است و پلیس میتواند شما را متوقف و جریمه کند.
رنگ اولین چیزی است که مردم درباره‌اش قضاوت می‌کنند. هشت رنگ، کلیشه‌ای که با هر کدام می‌آید و آنچه واقعاً درست است.
خودروی شرکتی مدل ۲۰۰۴ که هنوز جای مکنده‌ی جی‌پی‌اس روی شیشه‌اش مانده.
کاربردی: نقره‌ای کثیفی و خط‌وخش‌های کوچک را بهتر از تقریباً هر رنگ دیگری پنهان میکند.
تقریباً هر خودروی نو از حدود ۲۰۱۸، اغلب با رنگ «ناردو» مات‌نما.
خاکستری در سال‌های اخیر در صدر جدول رنگ خودروهای نوی SMMT در بریتانیا بوده، پس واقعاً همه‌جا هست.
یک مدیر، یک اوبر یا خودرویی که هیچ‌وقت واقعاً تمیز نیست.
رد دستمال و گردوغبار را فوراً نشان میدهد و هنگام غروب سختتر دیده میشود.
ون‌ها، تسلاها و خودروهای لیزینگی که سه سال بعد پس داده میشوند.
در جاده به‌خوبی دیده میشود و زیر آفتاب تابستان خنک‌تر می‌ماند، اما هر لکه‌ی کثیفی جاده را نشان میدهد.
یک هات‌هاچ که می‌خواهد چیزی را ثابت کند، و افسانه‌ی «خودروی قرمز بیمه‌ی گران‌تری دارد».
افسانه رد شد: بیمه‌های بریتانیا قیمت را بر اساس مدل، موتور، راننده و کد پستی تعیین می‌کنند، نه رنگ.
نگهبان خودروهای کلاسیک با کلاه کپ، که یکشنبه‌ها جگوار یا MGاش را برق می‌اندازد.
سبز تیره از اوایل دهه‌ی ۱۹۰۰ رنگ ملی بریتانیا در مسابقات اتومبیلرانی بود.
انتخاب معقول خانوادگی: نه زیادی پرزرق‌وبرق، نه زیادی کسل‌کننده.
معمولاً یکی از محبوب‌ترین رنگ‌های غیرخاکستری در خودروهای نوی بریتانیا است.
اسپرت‌های «من را ببین» و خودروهای کوچکی که آرزو دارند لامبورگینی باشند.
رنگ‌های روشن در بازار دست‌دوم کمیاب‌ترند و بسته به خریدار می‌توانند به فروش مجدد کمک کنند یا ضرر بزنند.
کد پستی و نام سوپرمارکت را به یک راننده‌ی بریتانیایی بگویید تا نیمی از خودروهای پارکینگ را پیش‌بینی کند.
Range Roverهای خاکستری مات، Porsche Taycanها، G-Wagenها و خودروهای برقی کوچک شهری برای جای پارک ساکنان. رعایت ULEZ اجباری است و موانع محدودکننده‌ی عرض در همرسمیت هر روز رینگ‌های آلومینیومی را قربانی می‌کنند.
Defenderهای سبز کلاسیک، استیشن‌های Volvo V90 Cross Country و Porsche Macanهای گلی جلوی فروشگاه‌های محصولات مزرعه. قانون نانوشته: در جاده‌های تک‌خطه با بلند کردن یک انگشت از روی فرمان سلام کنید.
قلب خودروهای شرکتی. Polestar ۲ها، Tesla Model Yها، BMW ۳۳0eها و استیشن‌های Octavia که سالی ۲۵٬۰۰۰ مایل بین مراکز توزیع و شهرک‌های اداری در آزادراه می‌بلعند.
صبح روزهای کاری: Suzuki Jimnyها، Hiluxها و تریلی‌های گوسفند. صبح یکشنبه ساعت ۷: Mazda MX-۵ها، Caterhamها، هات‌هاچ‌ها و موتورسیکلت‌های سنگین در جست‌وجوی آسفالت خشک.
Subaruها، کمپرون‌های شاسی‌بلند و موتورهوم‌های اجاره‌ای که دارند یاد میگیرند چطور درست از جای کنارکشیدن جاده‌های تک‌خطه استفاده کنند (هرگز جلوی ون پست محلی را نگیرید).
خانه‌ی معنوی فرهنگ خودروهای تیون‌شده‌ی بریتانیا از دوران مجله‌ی Max Power در دهه‌ی ۱۹۹۰؛ هات‌هاچ‌ها، Fordهای کلاسیک و خودروهای وارداتی تمیز ژاپنی با کاپوت باز.
Volvo XC90، Range Rover Westminster، Defender کلاسیک، Mini Electric
دنده‌عقب پارک شده، با موفقیت‌های متفاوت. خطر بالای برخورد چرخ‌دستی کسی که دارد نان خمیرترش دست‌ساز بار می‌زند.
Skoda Octavia Estate، Dacia Duster، Kia Sportage، Ford Focus
پارک سریع و حساب‌شده. راننده‌ها برای خرید به‌صرفه آمده‌اند و یک کارواش دستی اتفاقی از راهروی وسط.
Ford Transit Custom، Hilux، Volvo V70 داغان با باربند
الوار از صندوق عقب هاچبک بیرون زده و یک جلیقه‌ی شب‌رنگ به سرش بسته شده. بی‌هیچ تعارفی.
Vauxhall Corsa، Ford Fiesta، VW Polo، Seat Ibiza
چهار دوست تازه‌گواهینامه‌گرفته که یک جعبه ۲۰ تایی ناگت را با بخاری روی آخرین درجه شریک میشوند. یک آیین بلوغ بریتانیایی.
هر پارکینگ سوپرمارکتی همین بازیگران را دارد. روی یک شماره بزنید تا هر کدام را پیدا کنید، بعد بخوانید تابلوها و قوانین واقعاً چه می‌گویند.
یک کوپه‌ی براق که روی دو جای پارک ایستاده تا کسی در آن را خط نیندازد.
واقعیتبیشتر پارکینگ‌های سوپرمارکت و مراکز خرید ملک خصوصی‌اند. تابلوهای اپراتور معمولاً به او اجازه میدهد برای پارک بیرون از خطوط جای پارک، جریمهی پارکینگ (Parking Charge Notice) صادر کند.
دنده‌عقب و دقیقاً وسط پارک میکند، بعد پیاده میشود تا فاصله‌ی دو طرف را بررسی کند.
واقعیتدنده‌عقب پارک‌کردن یعنی رو به جلو و با دید کامل به عابران و ترافیک بیرون می‌آیید. در آزمون رانندگی ممکن است از شما بخواهند رو به جلو یا دنده‌عقب در جای پارک بایستید.
۲۰۰ متر دورتر از در ورودی و تنها پارک میکند تا هیچ چیز به رنگ ماشین نخورد.
واقعیتضربه‌ی در کمتر و یک پیاده‌روی مجانی. برای خودروی کلاسیک یا نو کاملاً منطقی است، به شرطی که آن نقطه شب‌ها روشنایی خوبی داشته باشد.
یک ون روی خط‌کشی زرد با فلاشر روشن: «فقط دو دقیقه کار دارم».
واقعیتمحدوده‌های خط‌کشی‌شده اغلب مسیر آتش‌نشانی، محل بارگیری یا برای دید بهتر خالی نگه داشته میشوند. فلاشر آنجا را جای پارک نمی‌کند و اپراتور میتواند جریمه کند.
یک ۴×۴ بزرگ در جای پارک والدین و کودک. هیچ صندلی کودکی هم دیده نمی‌شود.
واقعیتقانونی درباره‌ی این جاها وجود ندارد، اما شرایط پارکینگ معمولاً آن‌ها را برای بزرگسالانِ همراه کودک خردسال نگه می‌دارد و زیر پا گذاشتن این شرایط میتواند جریمهی پارکینگ داشته باشد.
از جلو و کج وارد شده، چرخ‌های عقب روی خط، و با عجله.
واقعیتاز خطوط جای پارک و آینه‌ها به‌عنوان نقطه‌ی مرجع استفاده کنید و از بیرون آمدن و صاف کردن خودرو نترسید. خودروی کج جای کناری را می‌گیرد و ضربه می‌خورد.
یک هاچبک بنزینی که تنها جای شارژ خالی خودروهای برقی را گرفته.
واقعیتبسیاری از اپراتورها رانندگانی را که بدون شارژ در جای شارژ می‌ایستند جریمه می‌کنند و ایستگاه‌های شارژ شهرداری می‌توانند مشمول مقررات ترافیکی با جریمه باشند. آن‌ها را برای خودروهای برقی خالی بگذارید.
با موتور روشن و صدای بلند رادیو در جای پارک می‌نشیند تا همراهش خرید کند.
واقعیتقانون ۱۲۳ آییننامه (Highway Code) میگوید وقتی در جاده‌ی عمومی ایستاده‌اید نباید بی‌دلیل موتور را روشن بگذارید و شهرداری‌ها می‌توانند جریمه کنند. هنگام انتظار موتور را خاموش کنید.
دوازده حرفی که رانندگان بریتانیایی در پاب به هم می‌گویند، سنجیده با آییننامه (Highway Code) و قانون.
رانندگی با دمپایی، کفش پاشنه‌بلند یا پای برهنه خلاف قانون است.
حقیقت ماجراهیچ قانونی کفش خاصی را ممنوع نکرده است. قانون ۹۷ آییننامه میگوید کفشتان نباید مانع استفادهی درست از پدالها و فرمان شود و اگر باعث تصادف شود ممکن است به رانندگی بیاحتیاط متهم شوید.
چراغ زدن یعنی «اول شما».
حقیقت ماجراقوانین ۱۱۰ و ۱۱۱ آییننامه: فقط برای اعلام حضورتان چراغ بزنید و هرگز چراغ زدن دیگران را دعوت به حرکت فرض نکنید. شاید منظورش کس دیگری باشد.
در دست گرفتن گوشی پشت چراغ قرمز یا برای مسیریابی اشکالی ندارد.
حقیقت ماجرااز مارس ۲۰۲۲ در دست گرفتن و استفاده از گوشی به هر دلیلی هنگام رانندگی غیرقانونی است، حتی در ترافیک و پشت چراغ. جریمهاش ۲۰۰ پوند و ۶ امتیاز منفی است که در دو سال اول پس از قبولی، گواهینامه را باطل میکند.
هر بار که رانندگی می‌کنید باید گواهینامه همراهتان باشد.
حقیقت ماجرادر بریتانیای کبیر نه. اگر پلیس آن را بخواهد و همراهتان نباشد، میتواند از شما بخواهد ظرف ۷ روز آن را در یک کلانتری نشان دهید.
دوربین‌های سرعت تا ۱۰٪ بهعلاوهی ۲ مایل بیشتر از حد مجاز را نادیده میگیرند.
حقیقت ماجرارهنمود پلیس همین آستانه را برای بیشتر موارد پیشنهاد میکند، اما فقط یک رهنمود است. هر سرعتی بالاتر از حد مجاز تخلف است و جریمهی معمول ۱۰۰ پوند و ۳ امتیاز منفی است.
ساندویچ خوردن پشت فرمان کاملاً قانونی است.
حقیقت ماجراتخلف مشخصی وجود ندارد، اما قانون ۱۴۸ آییننامه خوردن و نوشیدن را عامل حواسپرتی میداند. اگر کنترل کامل نداشته باشید، ممکن است به رانندگی بیاحتیاط متهم شوید.
لاین وسط، لاین حرکت عادی در بزرگراه است.
حقیقت ماجراقانون ۲۶۴: جز برای سبقت در لاین سمت چپ بمانید. اشغال لاین وسط میتواند رانندگی بیاحتیاط حساب شود، با جریمهی درجا ۱۰۰ پوند و ۳ امتیاز منفی.
سبقت از سمت چپ همیشه غیرقانونی است.
حقیقت ماجراقانون ۲۶۸ میگوید از سمت چپ سبقت نگیرید، اما در ترافیک کند و صفشده ممکن است لاین چپ خودبهخود سریعتر حرکت کند. لاییکشیدن به چپ برای رد شدن از کسی همچنان میتواند رانندگی بیاحتیاط یا خطرناک باشد.
صبح‌های سرد ده دقیقه بگذارید موتور درجا کار کند.
حقیقت ماجراموتورهای امروزی با رانندگی آرام زودتر گرم میشوند. درجا کار کردن سوخت هدر میدهد و رها کردن خودروی روشن برای یخزدایی، سرقت را آسان میکند و میتواند بیمهتان را تحت تأثیر قرار دهد.
خودروهای برقی خیلی بیشتر از بنزینیها شعله‌ور میشوند.
حقیقت ماجرامطالعاتی از اسکاندیناوی و آمریکا نشان میدهد خودروهای برقی به ازای هر خودرو کمتر از بنزینی یا دیزلی آتش میگیرند. خاموش کردن آتش باتری سختتر است و برای همین خبرساز میشود.
بنزین سوپر هر خودرویی را سریعتر و پاک‌تر میکند.
حقیقت ماجرافقط موتورهایی که برای سوخت با اکتان بالاتر طراحی یا تنظیم شده‌اند سود می‌برند. بیشتر خودروهای معمولی با بنزین معمولی دقیقاً همان‌طور کار می‌کنند، پس دفترچه‌ی خودرو را ببینید.
رانندگی در شب با چراغ داخل کابین روشن خلاف قانون است.
حقیقت ماجراهیچ قانونی آن را ممنوع نکرده است. اما میتواند چشم‌تان را بزند و دیدن جاده را سخت کند، پس اگر مشکلی ایجاد کند پلیس ممکن است آن را رانندگی بیاحتیاط بداند.
شانزده اصطلاحی که از مربی، مکانیک و دوستان‌تان می‌شنوید و معنی‌شان.
پانزده ماشین واقعی که با ابعاد واقعی‌شان کشیده شده‌اند. فقط سایه را نشان می‌دهیم؛ تو ماشین را انتخاب کن. بهترین امتیازت روی همین دستگاه ذخیره میشود.
فقط برای سرنشینان. هر وقت در سفر بعدی چیزی را دیدی خانه‌اش را بزن و یک ردیف را کامل کن تا بینگو شود. راننده‌ها: چشم‌تان به جاده باشد.
راننده‌های بریتانیایی دربارهٔ بقیه هم نظر دارند. هشت ادعای محبوب دربارهٔ رانندگی در خارج، بررسی‌شده.
در اتوبان‌های آلمان محدودیت سرعت وجود ندارد.
واقعیتبسیاری از بخش‌ها محدودیت عمومی ندارند، اما ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت سرعت توصیه‌شده است و بخش‌های زیادی به دلیل ایمنی، صدا یا تعمیرات محدودیت دارند.
ماشین‌هایی که از راست می‌آیند همیشه حق تقدم دارند.
واقعیتقاعدهٔ «حق تقدم با راست» هنوز در تقاطع‌های بی‌علامت، به‌ویژه در شهرها، اجرا میشود؛ اما بیشتر جاده‌های اصلی با تابلو حق تقدم دارند.
با چراغ قرمز می‌توان به راست پیچید.
واقعیتدر بیشتر ایالت‌ها پس از توقف کامل می‌توان با چراغ قرمز به راست پیچید، مگر تابلویی خلافش را بگوید. در بریتانیا هرگز با چراغ قرمز حرکت نمی‌کنید.
ماشین‌های کوچک جعبه‌ای همه‌جا هستند.
واقعیتخودروهای «کی» با حداکثر ۶۶۰ سی‌سی و ۳٫۴ متر طول، حدود یک‌سوم فروش خودروهای نو را دارند و معافیت مالیاتی میگیرند.
چراغ‌ها حتی ظهر هم روشن‌اند.
واقعیتچراغ نور پایین یا چراغ روز در تمام ساعات و تمام سال الزامی است.
دقیقاً مثل رانندگی در بریتانیا.
واقعیتآنجا هم از چپ رانندگی میشود، اما محدودیت سرعت به کیلومتر بر ساعت است؛ پس ۱۰۰ روی تابلو یعنی حدود ۶۲ مایل.
بوق زبان دوم است.
واقعیتشهرهای شلوغ ممکن است پرسروصدا باشند، اما آنجا هم استفاده از بوق محدود است. در بریتانیا، قاعدهٔ ۱۱۲ آییننامه میگوید فقط برای هشدار به دیگران بوق بزنید و هرگز هنگام حرکت در منطقهٔ مسکونی بین ۲۳:۳۰ تا ۷ صبح.
کانگوروها خطر واقعی جاده‌اند.
واقعیتبرخورد با حیوانات وحشی در جاده‌های روستایی، به‌ویژه سحر و غروب، خطری واقعی است؛ برای همین بسیاری از ماشین‌های مناطق دورافتاده سپر محافظ دارند.
شرکت‌های بیمه قیمت را با محاسبه‌ی آماری ریسک در ۵۰ گروه ABI تعیین می‌کنند. بین مشخصات راننده‌ها در پایین جابه‌جا شوید تا ببینید سن، هزینه‌ی تعمیر و خطر سرقت چطور روی قیمت بیمه‌ی شما اثر می‌گذارد.
آن‌ها از آمار خسارت استفاده می‌کنند، نه شوخی. خودروهایی که بین راننده‌های جوان و تندرو محبوب‌اند یا هدف سارقان بدون کلید هستند، بیمه‌ی خیلی گران‌تری دارند، حتی اگر شما مثل یک فرشته رانندگی کنید.
رینگ اسپرت، فنربندی کوتاه، شیشه‌ی دودی، ریمپ ECU یا حتی کوپلینگ یدک‌کش و روکش سقف باید به بیمه اعلام شود، وگرنه ممکن است بعد از درخواست خسارت بیمه‌نامه‌تان باطل شود.
قبل از هر تغییر لاین راهنما بزنید، فاصله‌ی دو ثانیه‌ای را حفظ کنید و بعد از سبقت به لاین ۱ برگردید. هیچ چیز به اندازه‌ی یک BMW یا Audi مؤدب، راننده‌های دیگر را غافلگیر نمی‌کند.